Peugeot 508 2.0 HDi y 2.2 HDi

¿QUÉ ES?: Se trata de las versiones turbodiesel del sedán del segmento mediano que se lanzó a la venta en abril de este año (ver nota). Vienen importadas de Francia y ya están a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: El 2.0 HDi es el mismo que ya equipa el 3008 HDi lanzado en junio (ver nota). Tiene 163 cv y 340 Nm. El 2.2 HDi tiene un motor cuatro cilindros diesel, con 2.179 centímetros cúbicos, inyección directa, doble turbo de geometría variable, intercooler y filtro de partículas. Desarrolla 204 cv a 3.500 rpm y 450 Nm a 2.000 rpm. Ambas versiones tienen filtro de partículas (FAP) caja automática de seis velocidades y tracción delantera.

LO MÁS: Las prestaciones del 2.2 HDi. Tiene un consumo medio de 5,7 litros cada 100 km, acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos y alcanza los 234 km/h. Además, tiene suspensión delantera de paralelogramo deformable, mientras todas las otras versiones del 508 utilizan sistema McPherson. Todas las versiones 508 tienen suspensión trasera multibrazo.

LO MENOS: El sistema FAP requiere un mantenimiento especial. Debe utilizarse sólo con diesel premium (Gasoil Grado 3). El filtro de partículas debe cambiarse cada 120 mil kilómetros y el aditivo FAP se debe recargar cada 80 mil kilómetros (leer más).

EL DETALLE: El 2.0 HDi Allure viene de serie con llantas de 17 pulgadas (con rueda de auxilio temporal), seis airbags, control de estabilidad (ESP), frenos ABS y doble anclaje para sillas Isofix en los asientos traseros. El 2.0 HDi Feline agrega freno de estacionamiento eléctrico, acceso y arranque sin llave, butacas delanteras de regulación eléctrica y calefaccionables, “Techo Cielo”, Head-Up Display, espejos rebatibles eléctricos, sensor de estacionamiento delantero con medición de espacio disponible, navegador satelital y tapizado en cuero. El 2.2 HDi es 10 milímetros más bajo, tiene llanta de aleación de 18 pulgadas, luces led y faros bixenón, climatizador de cuatro zonas, butacas en cuero Napa con regulación eléctrica, memoria y masajeador, equipo de audio JBL y alerta de presión baja en neumáticos.

PRECIO: 508 2.0 HDi Allure, 193.600 pesos; 508 2.0 HDi Feline, 211.000 pesos; 508 GT HDi 2.2, 295.132 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.


Fuente: Autoblog Argentina

Alta nave :face: ,casi diría un gran bote pero por las llantas 17 sería solo o más que nada para la ciudad